pêle-mêle

21 Novembre 2005 : Circulaire OLIN : Question de Mr CARL EDOUIN au Sénateur BOURDIN

Carsix le 24/11/2005

Objet:                                                                                                                                                                                                                                              

Votre déclaration lors de la séance du 9 novembre devant le sénat : « certains perturbent notre vie tranquille et détruisent chemins et routes avec leur quad ou leur 4x4 »

  Monsieur le Sénateur,  

  En préambule, je précise que je ne suis pas opposé à la circulaire Olin visant a réglementer, lors de leur utilisation « loisirs », l’accés des véhicules motorisés sur certains chemins publics .
Comme vous savez, puisque nous habitons tous deux Bernay depuis prés de 40 ans, cela en fait plus de 30  que j’y vends des 4 x 4.
Comme vous savez vraisemblablement, si j’ai organisé des réunions de 4x4, ce fut toujours sur des terrains privés.
Je suis convaincu , si l’on aime savourer pleinement la nature, que cela s’apprécie mieux à pied, vélo ou cheval.
Comme vous savez également, il n’y a pas que le profit dans la vie ( feu ma très regrettée Mère allait jusqu’à m’exhorter à ne pas perdre ma vie à la gagner ! ).
Partant de ce postulat, je me suis employé à être  le moins nocif possible, tant vis-à-vis de mes semblables que de la planète.
Une spécialisation dans la promotion du 4x4, surtout d’occasion, m’a semblée être le moyen le plus à ma portée.
Vous trouverez dans le document joint, extrait du site www.4x4edouin.com, rubrique  «  Pourquoi préférer un  4x4 d’occasion », les éléments dans lesquels je puise ma conviction et en explique le pourquoi.
Me targuant ne pas être dogmatique, je suis donc autant à l’écoute des anti que des pro 4x4.
C’est pourquoi je suis avec grand intérêt le débat autour de la circulaire OLIN.
J’ai bien évidemment « sursauté » en lisant dans le compte-rendu de la séance du sénat du 9 novembre 2005, vos très graves accusations en tant que « rapporteur pour avis » :

  Je vous cite :

« Personnellement, je suis,  autant que Michel Charasse, franchement hostile au fait que certains perturbent notre vie tranquille et détruisent chemins et routes avec leur quad ou leur 4x4 ».

Comme je l’ai évoqué plus haut, je ne supporterais pas d’avoir une influence néfaste si minime soit-elle, sur qui ou quoi que ce soit.
Sauf erreur de transcription ou de « dérapages verbaux » suivi de rectification, en déclarant dans un lieu on ne peut plus officiel, et devant les représentants  de nos 63 millions de compatriotes, que les 4x4 que je vends peuvent détruire les routes, vous me mettez dans un « extrême embarras ».
Jusqu’à présent, je pensais, comme tout spécialiste ou non d’ailleurs, qu’au contraire, un 4x4 détruisait moins les routes qu’une voiture « plate » pour 2 raisons :

la première est qu’en général, son conducteur est plus « paisible », donc les contraintes subies par le revêtement routier, surtout en virage et au freinage, sont amoindries. Les assureurs confirment cela en tarifant moins un 4x4 qu’une voiture « plate » de valeur équivalente.

2ièmement, et c’est là un aspect concret irréfutable, malgré leur poids moyen supérieur de 10 a 70 % , la pression au cm2 au sol est inférieure de 10 à 30% du fait des largeurs  et circonférences des pneus plus importantes(contrôle fait ce jour avec une Laguna td, une 205 d, un x-trail tdi  et un g.r. long). Les pressions de gonflage plus faibles d’environ 10 a 30% vont également dans le sens d’une plus grande « douceur » au contact du revêtement routier.

 Que les sceptiques demandent à recevoir un coup de poing avec ou sans gant rembourré pour s’informer !!!…… ;
J’imagine donc avec inquiétude,( pour ne pas dire plus !),  qu’en tant que « rapporteur pour avis », donc implicitement sélectionné pour vos connaissances approfondies sur ce sujet précis, ou à défaut, après avoir consulté des ingénieurs spécialisés, vous détiendriez des informations techniques dont nous n’avons pas encore eu connaissance.
. Si vos graves accusations correspondent à une réalité technique , point n’est besoin d’être devin pour prévoir que le législateur ne tardera pas à interdire l’accès des routes aux 4x4.

Il est évidemment inconcevable  que l’ensemble des contribuables supporte la remise en état du réseau routier français , détruit progressivement  mais inexorablement par les 4x4, du fait de leur nombre croissant actuellement .

 En conclusion :

	Vis à vis des centaines de milliers de propriétaires de 4x4 qui par civisme ou obligation, attendent de savoir s’ils doivent bazarder leur véhicule.
	Vis à vis des milliers de professionnels du 4x4  ne pouvant se dissocier de  leur état de citoyen, qui attendent de savoir s’ils doivent cesser (au pire) ou réorienter (au mieux)  leurs carrières.
	Vis à vis des ministères et entreprises de travaux publics concernées directement ou indirectement par la destruction ou non des routes par les 4x4, en fonction du temps mis à leur en interdire l’accès.
	Vis à vis des ministères de la Justice, des Armées et de l’Intérieur. (en cas d’interdiction de 4x4 sur les routes, beaucoup n’ayant pas les moyens de changer de véhicules , auront obligatoirement « affaire » à eux ! ).
	Un ami journaliste arrivant de Guantanamo, me souffle  qu’il faut citer également les fabricants de barbelés et de miradors a cause des innombrables contrevenants à immobiliser et ensuite  « parquer » avec leur 4x4.

  Merci donc de confirmer clairement et solennellement, de préférence devant le Sénat, puisque c’est  là que vous avez  annoncé les capacités destructrices des 4x4 vis a vis des routes, si vos propos relèvent d’une erreur de transcription , d’un « dérapage verbal »ou s’appuient sur des arguments techniques scientifiquement étayés et expérimentés que vous voudrez bien nous communiquer.

   Merci de bien vouloir accepter mes respectueuses salutations.

     Carl edouin

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

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